五台山游记
2007年8月，北京进入酷夏的桑拿天，我们四人开一辆普通轿车到五台山逛了一遭。
先说路线和路况：
9点30分从首都体育馆附近出发，沿京石高速到保定向西，再经唐县、阜平入山西到达五台山，全程近400公里，除去途中吃饭休息的一个半小时，跑了7个半小时，晚上6点半才到目的地。其中，北京城内交通臃堵用了近一个小时才到杜家坎，再就是所经的保阜路（保定--阜平）是山西煤炭运往河北的重要通道，载重几十吨的煤车以主人的姿态大摇大摆地占着主路，我们的小车只能象小媳妇似的躲避着它们，瞅准机会才敢超车，那速度怎么能快得起来？所以平均下来速度也就60公里。
途中大家最大的感受是道路的交通指示标志少，高速公路还不错，但一下高速，不要说县乡一级，就是国道和省道道路的交通标志都很不完整、很不清晰。下高速后进入保定的七一大道，双向8车道真是气派，可到西头的T字路口却没有任何路标，害的我们问了好一阵子才搞清向左拐才是去阜平方向。所以说起来也是怪事，这些年来国家经济发展，“要想富，先修路”深入人心，各级政府都投入了大量财力发展道路交通，取得的成绩也是举世瞩目，高速公路里程达到世界第二，国道省道全部实现了油化，按说完善交通标志所花的钱只占整个道路投资的很小部分，可路上的交通标志却就是少而又少，真不知道路管理部门的头头们是怎么想的。
总的来说，从保定到五台山路况还说得过去，底盘低的车跑也完全没问题。不过可明显感觉到公路左右两车道从东向西的一幅较平坦，从西向东的一幅则凸凹不平，这都是大运煤车的杰作，从山西过来是超载重车，而回去则是空车。因此，从五台山回程的路既要躲大车，又要绕路面的坑洼，需要特别的小心。
再说行程的景点景色：
蜚声中外的五台山佛教圣地为太行山脉的一部分，就是五个山头环绕着台怀镇形成的由近百座寺庙组成的佛教寺庙群。其中，以位于台怀镇密集的寺庙为核心，再辐射到五个垒台和五台山周围，寺庙的数量和密集程度举世罕见。
五台山是中国佛教四大圣地之一，为
文殊菩萨道场（
四川峨嵋山：为
普贤菩萨道场；
浙江普陀山为
观音菩萨道场；
安徽九华山：为
地藏菩萨道场）。 我感到其最大的特点倒不在于供奉普贤，而在于它既是汉传佛教（青庙）的圣地，也是藏传佛教（黄庙）的圣地，与其他三个佛教圣地有显著的不同。五台山的寺庙中有纯粹的汉传佛教寺庙，也有纯粹的藏传佛教，还有汉藏兼蓄的寺庙。在前来五台山朝拜的僧人中，随处可见到着红色僧衣的喇嘛，据说其中相当一部分还是从西藏专程来的。
最有趣的是在五爷庙的东面有一个不大的空场，每天在空场的两侧都聚集了众多从各地来朝拜的僧人，西面全是一色红衣的喇嘛，东面则是衣着或黄或灰或黑僧衣的和尚，而且两边男女都有。所有僧人表情欢快、情绪高昂，各自用不同的方式和语言高声诵读经文，大有很多少数民族赛歌的气势，引得游山的人群纷纷驻足拍照欣赏，可算得上是五台山的胜景之一吧。
五台山的寺庙太多了，要都拜过来可能十天也不够，普通旅游者只能选少数几个朝拜。
大塔院寺的白塔是五台山的标志，还有不少的喇嘛在寺内等身长拜，不可不看。
五爷庙的龙王殿据说许愿最灵，引得无数怀有各种私心杂念的游客大把掏钱请香，热闹非凡，值得一看。
显通寺五座富丽堂皇的金殿金塔，在阳光照耀下金光夺目，据说仅贴金就耗费了巨量黄金，亦是全国少有。
菩萨顶坐落在台怀镇最高点，可一览众寺庙，而且只要一看气派的黄琉璃瓦屋顶就知道是皇家寺庙，
不过，我们一致对距台怀镇十五公里外的金阁寺叫好，不仅寺院规模宏大，内供高17.7米的千手(实有48臂)观音铜像，是五台山最高大的佛像。而且寺院的清洁整齐为五台山寺庙之最，使我们这些根本谈不上虔诚的游人进去后也大有肃穆清心的感觉。
另外，向大家推荐一个自然景点—阜平天生桥瀑布群，就在阜平县到五台山的路旁8公里处，干道上有指示牌。该瀑布群共有九级，其中上一级60米瀑布穿过天生桥飞流倾下，形成落差达112.5米的银河瀑布，蔚为壮观，不去实在可惜。
最后说一下气候，也许是我们运气好，气温始终保持在14--23℃，不愧是避暑胜地。