1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对 汽车 无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。
2、夜晚远光灯越强行驶越 安全 ；错误，灯光的照射角度越大越 安全 ，灯光抬的越高越亮越危险。
3、常常使用大油门对 发动机 不好；错误， 发动机 在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对 发动机 有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对 发动机 不好。
4、习惯性踩 离合器 是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩 离合器 不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不 安全 。
5、 汽车 行驶时将中央门锁锁死是 安全 的办法；错误，这是极其危险的办法， 汽车 一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止 汽车 因路面不平避免下滑的最好办法。
7、在高速行驶的路面上速度越慢越 安全 ；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不 安全 的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较 安全 。
8、开车行驶在最右边的道最 安全 ；错误，这最不 安全 ，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。
9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最 安全 ；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
10、高速拐弯时一边踩 离合器 一边踩刹车行驶最 安全 ；错误，不可踩 离合器 ，无论任何情况下，踩 离合器 行驶会增加 汽车 的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
11、 汽车 加装 ABS 系统后是为了缩短刹车距离；错误， ABS 最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止 轮胎 暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控 汽车 的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识 ABS 的关键所在。
12、遇到其他(拷问)驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制 汽车 。
13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。